半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状况，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况与起步、转弯和短距离跟进等会常常用。

　　离合器在半联动状况时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状况。

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　　离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状况。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间等于一种软连接状况。

　　也就是说，汽车起步，大家将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实质是在持续的接近，当两者之间最初接触时，因为动、静摩擦片之间的摩擦力还非常小，因此与发动机相连的静摩擦片还没办法带动动摩擦片旋转，伴随大家的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也愈加大，最后把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。

　　因为“半联动”的存在，汽车就能慢慢的平缓的起步了。

　　这种操作方法非常损伤摩擦片。一些驾驶者因为不知道离合器原理，错误操作，致使离合器片损毁。